Собянин провел технический пуск участка Рублево-Архангельской линии метро
Все планируемые к открытию в этом году станции Рублево-Архангельской линии метро построили максимально комфортными для пассажиров
22.06.2026 16:38:42
Сергей Собянин провел технический пуск первого участка Рублево-Архангельской линии Московского метрополитена — между станциями «Деловой центр» и «Бульвар Генерала Карбышева». Это пять станций — «Деловой центр» и «Шелепиха», действовавшие ранее в составе БКЛ, а также три новые — «Звенигородская», «Народное Ополчение» и «Бульвар Генерала Карбышева».
«Несмотря на все сложности, продолжаем активно строить метро. Сегодня запускаем первый участок Рублево-Архангельской линии — технический пуск. А в сентябре здесь уже поедут пассажиры. Таким образом, около полумиллиона москвичей получат дополнительную транспортную доступность метрополитена. Более того, мы параллельно строим вторую и третью очереди Рублево-Архангельской линии метро для того, чтобы соединить “Большой Сити” и строящийся “СберСити”», — отметил Сергей Собянин.
Пусковой участок Рублево-Архангельской линии улучшит транспортное обслуживание более 550 тысяч жителей районов Пресненский, Хорошево-Мневники, Щукино, Дорогомилово, Филевский Парк. Для них поездки в центр станут в два раза быстрее.
«Это пять станций — “Деловой центр” и “Шелепиха”, действовавшие ранее в составе БКЛ, а также три новые — “Звенигородская”, “Народное Ополчение” и “Бульвар Генерала Карбышева”», — уточнил мэр Москвы в своем канале в мессенджере «Макс».
Пассажирам будут доступны удобные и быстрые пересадки на Московское центральное кольцо (МЦК) и три линии метро: Солнцевскую, Филевскую и Большую кольцевую. Ожидается, что на момент открытия на первом участке пассажиры будут совершать более 90 тысяч поездок в сутки, а в 2030 году их число возрастет почти в 1,5 раза и превысит 128 тысяч поездок в сутки. Пересадками на другие линии ежедневно будут пользоваться более 65 тысяч человек.
Пассажиров нового участка метро будут перевозить самые современные российские поезда «Москва-2026». Среди их преимуществ — сквозной проход, широкие двери, порядка 400 разъемов для зарядки устройств, обновленные сиденья без металлических стыков и увеличенная вместимость (в 2026–2027 годах Московский метрополитен планирует получить более 700 новых вагонов).
На начальном этапе линию будет обслуживать электродепо «Солнцево», а в будущем — новое электродепо «Новорижское». Его строительство планируется завершить в 2027 году.
