В Москве завершено строительство Большой кольцевой линии метро

Во время техпуска по новому участку метро организовано движение тестового электропоезда без пассажиров. Это позволяет проверить работоспособность устройств автоматики, телемеханики и управления движением поездов, а также устройств тяговой сети, поездной и диспетчерской радиосвязи. Проверяется и работоспособность системы жизнеобеспечения станции. В техническом пуске участвуют сотрудники Московского метрополитена – например, тестовыми поездами на БКЛ управляют машинисты-инструкторы. По итогам испытаний будет проведена работа по устранению выявленных замечаний, наладка инженерных систем и устройств на станциях и в тоннелях.

"Сегодня историческое событие в жизни метро. Закончено строительство крупнейшей в мире Большой кольцевой линии. Осуществляем технический пуск последнего восточного участка. Около двух месяцев понадобится на пусконаладочные работы. И затем кольцо полностью поедет с пассажирами", – отметил Сергей Собянин.

Строительство восточного участка Большой кольцевой линии метро от станции "Каширская" до станции "Нижегородская" было начато в 2018 г. Длина участка составляет 10,7 км с 4 станциями: "Кленовый бульвар", "Нагатинский Затон", "Печатники" и "Текстильщики". Между станциями "Текстильщики" и "Кленовый бульвар" поезда будут ходить в большом двухпутном тоннеле диаметром 10 м.

Новые станции улучшат транспортное обслуживание жителей и работающих 8 районов – Текстильщики, Печатники, Люблино, Нагатинский Затон, Москворечье-Сабурово, Нагатино-Садовники, Нижегородский, Лефортово с населением порядка 800 тыс. человек, из которых 285 тыс. человек проживают в пешей доступности. Сокращение времени при ежедневных поездках по городу для местных жителей составит до 80% или до 45 минут. При этом в районе Нагатинский Затон метро появится впервые.