В Долгопрудном проверили автобусы на доступность для маломобильных граждан

Транспортные средства проверили на автобусных маршрутах № 1078 (ст. Долгопрудная – Химки (платф. Левобережная) и №472 (ст. Долгопрудная – Москва (м. Сходненская), по которым поступило порядка 15 обращений от жителей. 

«В рамках рейда «Доступный автобус» обследованы автобусы на 2 маршрутах на наличие пандусов, специальных перил для инвалидов-колясочников – аппарелей, наличие в салоне места для коляски. Все проверенные автобусы были оснащены оборудованием для маломобильных групп граждан, но следует отметить, что водители не всегда быстро ориентировались в ситуации и долго опускали аппарель. Информация о необходимости проведения специального инструктажа была незамедлительно направлена руководству транспортной компании, - отметил заместитель министра транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Алексей Лаптев. - Кроме аппарели автобус должен быть оснащён аудиоинформатором, бегущей строкой, местом для инвалидной коляски и иметь низкий пол. На регулярной основе с водителями необходимо проводить инструктажи о том, как действовать при перевозке людей с ограниченными возможностями здоровья, водители должны помогать инвалидам при посадке и высадке из автобуса».

Как отметил председатель правления Московской областной общественной организации инвалидов «Колесница», член подмосковного штаба ОНФ Игорь Гундеров, доступная среда – это комплексное понятие, которое включает в себя не только оснащенность автобусов аппарелями, перилами и местами для коляски, но и правильное поведение водителей, оборудованность остановок, доступность тротуаров и бордюров. И в ходе  рейда общественники выяснили, что в Долгопрудном, в частности, еще есть над чем поработать.

Автопарк Долгопрудного насчитывает 140 автобусов различной вместимости, из них 90% или порядка 130 транспортных средств приспособлены к перевозке маломобильных категорий граждан. Всего автобусный парк Московской области насчитывает свыше 9,5 тысяч транспортных средств, из них 5,8 тысяч или более 60% - адаптированы для перевозки инвалидов-колясочников и других маломобильных групп населения.