Собянин рассказал о строительстве Коммунарской линии метро

"Метростроевцы продолжали трудиться даже в разгар пандемии, когда боль­шин­ство московских строек было приостановлено. Во-первых, основной объем метро­строения – работы непрерывного цикла: проходка перегонных тоннелей, моно­литные работы, разработка грунта, крепление котлованов. Все это невозможно просто взять и заморозить без негативных последствий для стройки. Во-вторых, объекты метро имеют высокую социальную значимость. Москвичи ждут открытия станций подземки и в новых, и в уже сложившихся районах. Как в случае с Коммунарской линией, которая протянется от МЦК почти на 40 километров – до Троицка в Новой Москве. Среди пассажиров строящейся "ветки" будут студенты, преподаватели РУДН и других вузов и научных центров на юго-западе столицы. А станция "Университет Дружбы Народов" уже вошла в историю. Впервые в практике московского метро­строения из одного котлована стартовали 4 тоннеле­проходческих комп­лекса, и все они сейчас в работе: выпол­няют проходку в сторону станций "Улица Новаторов" и "Улица Генерала Тюленева", – отметил Сергей Собянин и поздравил метростроевцев с Днём строителя, который отмечается 9 августа.

Коммунарская линия метро пройдёт от станции МЦК "Крымская" до города Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Дополнительную линию метро получит и Юго-Западный административный округ столицы.

В общей сложности в зоне притяжения Коммунарской линии метро прожи-вают более 1 млн. человек и работают либо учатся еще несколько сотен тысяч человек.

Новая линия снизит нагрузку на центральные и южные участки Сокольни-ческой и Калужско-Рижской линий метрополитена и позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию.