Array
(
    [ID] => 347
    [IBLOCK_ID] => 3
    [NAME] => LLM_DESCRIPTION
    [ACTIVE] => Y
    [SORT] => 500
    [CODE] => LLM_DESCRIPTION
    [DEFAULT_VALUE] => Array
        (
            [TYPE] => TEXT
            [TEXT] => 
        )

    [PROPERTY_TYPE] => S
    [ROW_COUNT] => 1
    [COL_COUNT] => 30
    [LIST_TYPE] => L
    [MULTIPLE] => N
    [XML_ID] => 
    [FILE_TYPE] => 
    [MULTIPLE_CNT] => 5
    [LINK_IBLOCK_ID] => 0
    [WITH_DESCRIPTION] => N
    [SEARCHABLE] => N
    [FILTRABLE] => N
    [IS_REQUIRED] => N
    [VERSION] => 2
    [USER_TYPE] => HTML
    [USER_TYPE_SETTINGS] => Array
        (
            [height] => 200
        )

    [HINT] => 
    [~NAME] => LLM_DESCRIPTION
    [~DEFAULT_VALUE] => Array
        (
            [TYPE] => TEXT
            [TEXT] => 
        )

    [VALUE_ENUM] => 
    [VALUE_XML_ID] => 
    [VALUE_SORT] => 
    [VALUE] => 
    [PROPERTY_VALUE_ID] => 65369:347
    [DESCRIPTION] => 
    [~DESCRIPTION] => 
    [~VALUE] => 
)
Общество

Цифровые технологии могут решить проблемы строительства в сложных регионах Евразии

На международном симпозиуме в Московском государственном строительном университете эксперты обсудили роль цифровизации в подготовке инженеров

17.09.2025 12:46:07


					
Цифровые технологии могут решить проблемы строительства в сложных регионах Евразии
Цифровые технологии могут решить проблемы строительства в сложных регионах Евразии Фото: фотобанк БМ24

В дискуссии участвовали эксперты из России, Китая, Казахстана, Беларуси и Монголии. Они обсудили, как цифровизация меняет подходы к подготовке инженеров и помогает решать задачи в экстремальных условиях — от Арктики до Улан-Батора.

 Россия: Арктика как испытательный полигон

По словам ректора НИУ МГСУ Павла Акимова, интерес к строительным специальностям в России заметно вырос.

«По итогам приёмной кампании 2025 года у нас вырос и конкурс, и средний балл поступающих. Это показатель того, что популяризация строительных профессий приносит результат», — отметил он.

По мнению ректора, ключевая задача сегодня — подготовить специалистов, которые будут владеть цифровыми инструментами и смогут работать в сложных условиях — от Арктики до мегаполисов с транспортными проблемами.

Освоение Арктики становится одной из главных тем в повестке российских градостроителей. Завкафедрой градостроительства МГСУ Нина Данилина подчеркнула, что именно цифровые технологии позволяют качественно планировать будущее городов в условиях вечной мерзлоты.

«Планирование в Арктике — это фундамент, от которого зависит безопасность всей дальнейшей стройки. Здесь невозможно работать “по наитию”: каждое решение должно быть проверено цифровым моделированием и учётом полного жизненного цикла объекта», — подчеркнула она. При этом, по словам ученого, подход, разработанный для Арктики, универсален: его можно применять и в пустынных регионах, и в жарком климате, где нагрузка на инфраструктуру не меньше.

 Китай: цифровизация и экология

Проректор Сианьского архитектурно-технологического университета (КНР) Чэнь Жун рассказал о китайском опыте интеграции цифровизации и «зелёного строительства».

«Китай поставил задачу достичь углеродной нейтральности, и именно строительная отрасль играет ключевую роль в этом процессе. Мы должны готовить специалистов, которые способны работать с зелёными и “умными” зданиями», — отметил он.

В университете создана Школа будущих технологий, которая занимается подготовкой инженеров для низкоуглеродных городов Шёлкового пути. «Интеграция искусственного интеллекта, междисциплинарных исследований и международных программ обмена позволяет нам готовить специалистов, которые смогут решать глобальные задачи», — подчеркнул Чэнь Жун.

 Казахстан: массовое обучение ИИ

Казахстан нацелен на массовое освоение искусственного интеллекта студентами инженерных специальностей, отметил ректор Рудненского индустриального университета (Казахстан) Нурбек Сапарходжаев.

Он связал обновление учебных планов с национальной программой AI-Sana. Это стратегический проект правительства по внедрению ИИ в высшую школу: базовые и углублённые курсы, модули по AI-предпринимательству и последующая акселерация студенческих стартапов. По публично заявленным ориентирам, в ближайшие годы 650 тысяч студентов получат базовые компетенции в ИИ, 100 тысяч пройдут углублённую траекторию, а 1 500 проектов выйдут на акселерацию. Для строительных направлений это означает раннее освоение AI-инструментов поверх BIM/СAD — от анализа данных по материалам до оптимизации стройпроцессов и жизненного цикла объектов.

Университет сотрудничает с ведущими компаниями — KIA, Knauf и другими. Работодатели начинают отбирать студентов уже на втором-третьем курсе, и уровень трудоустройства выпускников остаётся одним из самых высоких в стране.

«Мы убеждены: кадры будущего должны формироваться в синергии университетов и предприятий. Без этого система подготовки инженеров работать не будет», — подчеркнул Сапарходжаев.

 Беларусь: цифровой двойник Брестской крепости

В Беларуси выстраивается практико-ориентированная модель цифрового инжиниринга. По словам проректора Брестского государственного технического университета Николая Шалобыты, университет запустил Центр компетенций по робототехнике и цифровому инжинирингу и ввёл в работу суперкомпьютер — уникальный для страны по мощности. Команда выполняет 3D-сканирование зданий, создаёт их цифровые двойники и применяет их не только в учебном процессе, но и для прикладных задач: диагностики и мониторинга конструкций, планирования этапов реконструкции, синхронизации проектных и строительно-монтажных работ.

Интересный кейс — цифровая реконструкция мемориального комплекса «Брестская крепость-герой»: модель позволяет аккуратно работать с объектом культурного наследия, проверяя решения в виртуальной среде до выхода «в поле». По словам Николая Шалобыты, участие студентов в таких проектах даёт им полный цикл цифровых компетенций — от лазерного сканирования и обработки облаков точек до расчётов на HPC-кластере и выпуска рабочей документации в BIM.

 Монголия: ИИ-технологии против пробок и вечной мерзлоты

В Монголии инфраструктурные и строительные проекты ведутся с оглядкой на два жёстких ограничителя — вечную мерзлоту (промерзание грунтов до 5–6 метров) и перегруженный транспорт столицы.

По словам профессора Монгольского университета науки и технологий Сэтэва Нямдоржа, зимой население Улан-Батора приближается к двум миллионам, что формирует хронические заторы. «Чтобы справиться, мы проектируем скоростные дороги, метро и канатные дороги. Все эти решения невозможны без цифрового моделирования», — отмечает Сэтэв Нямдорж.

Практика строится вокруг прикладных цифровых инструментов: транспортное моделирование (микро- и макроуровень) для оценки пропускной способности и расписаний, BIM/ГИС для увязки проектных решений с городскими сетями, термогеотехнические расчёты для выбора фундаментов и защиты коммуникаций на мерзлых грунтах, цифровые двойники узловых участков. Такой контур позволяет проверять сценарии — от тепловых воздействий на основание до режимов движения — до выхода «в поле». «Без этих инструментов невозможно обеспечить устойчивость зданий и инженерных систем в наших условиях», — подчёркивает Сэтэв Нямдорж.