В СИТИ сформирован масштабный транспортный узел

"Его возвели в партнёрстве с РЖД, благодарю Олега Белозёрова за плодотворную совместную работу. Ещё в 2010-м эта устаревшая ж/д станция Белорусского направления была не востребована, в сутки ей пользовались порядка 200 человек. Всё изменилось с запуском Московского центрального кольца и МЦД-1. Сегодня хабом "Москва-Сити", который объединяет МЦК, МЦД-1, МЦД-4, станцию Филёвской линии метро и наземный транспорт, пользуются 56 тысяч пассажиров в сутки, а в перспективе поток вырастет примерно на 40% — до 77 тысяч.

Новый московский городской вокзал имеет потенциал развития международного сообщения. РЖД прорабатывает возможность введения дополнительной остановки на Москва-Сити для части поездов "Москва-Минск" уже осенью.

Москва-Сити МЦД-1 стал 89-м городским вокзалом, построенным по новым современным стандартам. Все основные работы завершены. Десять эскалаторов и пять лифтов облегчат пользование инфраструктурой для пожилых людей, мам с детьми и людей с ограниченными физическими возможностями.

Здесь построены две современные платформы, оборудованные навесами на всю длину, информационными табло, лавочками и стойками SOS; южный пассажирский вестибюль, оснащённый турникетами, кассами и динамической системой навигации.

Вестибюль МГВ соединён со станцией Москва-Сити МЦД-4 и подземным транзитным пешеходным переходом через ТТК. Пересадка между станциями метро, МЦК, МЦД-1 и МЦД-4 занимает не больше 5 минут.

Запуск нового московского городского вокзала значительно улучшил транспортную доступность делового центра "Москва-Сити" и "Большого Сити" — прилегающих городских территорий на обоих берегах Москвы-реки.

Летом планируем открыть северный вестибюль с выходом в сторону Шмитовского проезда и третью платформу", - написал Сергей Собянин в своем канале в MAX.