Собянин рассказал о прокладке Рублево-Архангельской линии метро

Array
(
    [0] => Array
        (
            [BIG] => /upload/resize_cache/iblock/c7b/730_487_2/jtv1sbez23qucyjh980eahvgwtb1ipec.jpg
            [THUMB] => /upload/resize_cache/iblock/c7b/72_72_1/jtv1sbez23qucyjh980eahvgwtb1ipec.jpg
            [CAPTION] => 
        )

    [1] => Array
        (
            [BIG] => /upload/resize_cache/iblock/5ed/730_487_2/h4jou0ctprjrqz9l1sft00jls0magmku.jpg
            [THUMB] => /upload/resize_cache/iblock/5ed/72_72_1/h4jou0ctprjrqz9l1sft00jls0magmku.jpg
            [CAPTION] => 
        )

    [2] => Array
        (
            [BIG] => /upload/resize_cache/iblock/97c/730_487_2/g9gx974cxdbvvymb083ren10qzhrpuc9.jpg
            [THUMB] => /upload/resize_cache/iblock/97c/72_72_1/g9gx974cxdbvvymb083ren10qzhrpuc9.jpg
            [CAPTION] => 
        )

)

«Мы активно продолжаем строить первую очередь на Рублево-Архангельской линии метро. В целом проект уже построен на 34 процента, более чем на треть. Сегодня завершаем проходку одного из тоннелей», — отметил Сергей Собянин.

Тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Натали» прошел тоннель примерно за шесть месяцев, начав работу 15 мая этого года. Станция «Народное Ополчение» находится в 22 метрах ниже уровня земли, самая глубокая ее точка — 24 метра, а на выходе у «Бульвара Генерала Карбышева» — 12 метров.

Новая Рублево-Архангельская ветка столичного метро длиной 27,6 километра с 12 станциями пройдет от Московского международного делового центра (ММДЦ) «Москва-Сити» до Рублево-Архангельского, за МКАД и далее в Красногорск. С нее можно пересесть на Московское центральное кольцо (МЦК), Солнцевскую, Филевскую, Арбатско-Покровскую и Большую кольцевую линии (БКЛ) метро.

На начальном этапе линию будет обслуживать электродепо «Солнцево». В дальнейшем планируется построить электродепо «Ильинское». Ожидается, что в первые годы эксплуатации Рублево-Архангельской линией будут пользоваться около 250 тысяч пассажиров в сутки. Перевозить их будут современные поезда российского производства.

«Открытие Рублево-Архангельской линии улучшит транспортное обслуживание порядка миллиона нынешних и будущих жителей семи столичных районов. Ожидаем, что в первые годы ей будут пользоваться около 250 тысяч пассажиров в сутки. Разгрузятся участки Арбатско-Покровской и Таганско-Краснопресненской веток, прилегающие дороги. Работы продолжаются, в том числе проходка тоннелей между станциями. Сейчас на линии работают три проходческих комплекса, включая щит большого диаметра — 10 м. Закончить сооружение всех перегонных тоннелей от “Шелепихи” до “Липовой Рощи” планируем в 2026 году», — написал Мэр Москвы в своем телеграм-канале.