Доля отечественных самолётов российских авиакомпаний должна вырасти до 81%

В настоящее время основой для полётов по России в отечественном парке являются российские ближнемагистральные «Суперджеты». В эксплуатации их порядка 150 штук. Парк будет наращиваться импортозамещённой версией «Суперджет Нью». Его  серийное производство планируется начать в 2023 году. К этому времени будут завершены все работы по оснащению самолёта российским двигателем ПД-8, отечественным бортовым радиоэлектронным оборудованием и системами, получен сертификат типа. Об этом сообщил зампред правительства РФ Юрий Борисов.

На средние и дальние расстояния россияне пока летают в основном «Боингами» и «Эйрбасами». Задача – постепенно заменить парк отечественными аналогами МС-21 и Ту-214, уточнил Юрий Борисов. По его словам, программа создания самолётов МС-21 предусматривает поставку 72 самолётов в год начиная с 2029 года – с началом поставок первых серийных машин в 2024 году. «До 2030 года планируем выпустить ещё 70 самолётов Ту-214, они полностью российские, последние годы выпускались малой серией», - добавил он.

Что касается парка региональной авиации, то его предстоит создать фактически заново, поставив на крыло Ил-114-300 (70 единиц к 2030 году), ТВРС-44 «Ладога» (до 140 единиц) и «Байкал» (154 единицы).