Транспорт

В Московском метро установили более 100 км бесстыкового пути

Подземка переходит на бесстыковой путь. Вагоны проезжают по нему гораздо тише и плавнее, а поездка для пассажиров становится комфортнее

31.05.2018 16:07:31

ФОТОРЕПОРТАЖ

Как рассказали в пресс-службе Мосметро, масштабные работы по переходу на бесстыковой путь начались в 2017 году. Сейчас по этой технологии уложено уже более 72 км путей на участках Таганско-Краснопресненской, Замоскворецкой, Сокольнической, Серпуховско-Тимирязевской, Кольцевой, Арбатско-Покровской линий. Ещё 33 км бесстыкового пути были изначально установлены на новых участках метро, в том числе на Люблинско-Дмитровской линии от «Петровско-Разумовской» до «Селигерской» и на первом участке Большой кольцевой линии.

«С каждым годом совершенствуются технологии, применяемые для развития метрополитенов. Мы реализуем у себя только проверенные и лучшие из них, чтобы сделать движение вагонов плавнее и тише, уменьшить вибрации. В этом году мы уложим еще более 67 км бесстыкового пути, а к концу 2021 года эта технология будет применена на протяжении более 590 км, то есть порядка 80% от развернутой длины главных путей. Пассажиры сразу ощутят результат нашей работы, а стук колес по рельсам постепенно уйдёт в прошлое», — рассказал первый заместитель начальника Московского метрополитена – начальник Дирекции инфраструктуры Дмитрий Дощатов.

Такая технология сохраняет долговечность рельсов и шпал. Кроме того, бесстыковой путь требует меньших затрат на текущее обслуживание и ремонт, за счет чего предприятию удается экономить. Для перехода на бесстыковой путь в Московском метрополитене используются лучшие отечественные материалы, а работы ведутся опытными мастерами.

Укладывать бесстыковой путь можно только по ночам, когда отсутствует пассажирское движение. Специалисты очень ограничены по времени: в их распоряжении есть не более двух часов ночью, пока снято напряжение с контактного рельса. Таковы нормы безопасности.

Бесстыковой путь укладывается в тоннелях метро поэтапно на участках разных линий. Бросить все силы на одну линию нельзя, потому что по ночам в метро курсируют хозяйственные поезда, выполняющие необходимое текущее обслуживание инфраструктуры метро (уборка, развоз рабочих, материалов и пр.). Отметим, что бесстыковой путь не укладывают в оборотных тупиках и на прочих хозяйственных участках метро.